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RS君のヘッドカバーの組付けを行いました(^-^)
綺麗な仕上がりですよ(*^^*)

オーナー様、見てますか(^-^)純正と同色で仕上げています。
この仕上がりは、他社で出来ない拘りです(^-^)
純正新品と言っても間違いない自信作ですね(^-^)

今日の一番の仕事は、古いブレーキ配管を外し新たに製作を行いました(^-^)
全て安全に走って頂ける様に頑張って作業を行っています。お任せ下さいね(^-^)

本日より、山口県のDR30君のエンジン作業に入りました。
工場長の頭の中にすべての完成図があります。
今回は、FJにソレックス44を搭載します(^-^)

キャブを並べて見ると、インジェクションのRSとキャブがいい感じに見えますね(^-^)
DR30はレーシング・スポーツでRSと呼ばれています。
FJにソレックス44は最高の相性だと思います。
見てもカッコいいですね(^-^)

仮付けを行いました。何と(;゚Д゚)最高に似合いますね(^-^)
ここまで来るのに、実はブレーキ配管を全て作り直しを行いました。
キャブのファンネルが配管に接触してしまいました(^▽^;)

この部分の切除を行います(◎_◎;)
腐食の部分は切取ります。

新たにボンデ鋼板で綺麗に型取りをした鉄板で仕上げて行きます。
刃金を使い全てマイスターの匠の技で仕上げます。
ピットハウスのマイスターは、鋼の錬金術を使い分け仕上げて行きます(^-^)

全てのパーツを純正と同じ折り目を残し仕上げて行きます。
レストアとは、復元です。純正を忠実に復元するのも大切な仕事ですね(^-^)

オーバーフェンダーにすき間が開いていました(◎_◎;)
細かなすき間があるとやはり綺麗に感じませんね(^-^)

リアのタイヤハウスの中を見ると、タイヤとフェンダーの接触傷がありました。
今回は、リアフェンダーの切断加工を行います。
車高を下げて、太いタイヤを入れるとボディーに接触するので、
綺麗に切断してミミ折りで仕上げますね(^-^)

フロントのフェンダーのミミも切断して仕上げますね。
真剣に走れる仕様に仕上げます(^-^)

本日、工場長と湾岸ミッドナイト君を鈑金工場に運びました。
今日から、加修工程に入ります(^-^)

マイスターと工場長が細かな作業の打合せを行いました。
やはり車両全体に小傷と色ムラが見えます(◎_◎;)
今回は、車両全体を再度綺麗に仕上げますね。

バックパネルは、切断加工を行います。
パネルに歪みも発見しました。全て綺麗に仕上げますね。

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