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腐食で腐ったパネルを全て切り取って行きます。
この作業は、大きめに切除するのが基本ですね(◎_◎;)

硬い鉄板なので切断も大変です(^-^;
慎重にフレームに気を使いながら切断して行きます。

インナーパネルに大きな穴が出て来ました(◎_◎;)
細かなバリも綺麗に整えて行きます。
新たにボンデ鋼板を使い制作を行います(*^_^*)
フレーム内部の錆も綺麗に削り取り錆止め塗装を行います。

右のフェンダー内部の剥離をして行くと、何と(;゚Д゚)腐食が見つかりました(^▽^;)
やはり240ZGで一番腐食が出る、フレームの補強パネル裏です(^▽^;)

皆さん、良く見て下さいね(^▽^;)
アウターのパネルの裏に腐食が隠れています。
普段は、見えないので見逃してしまう腐食ですが、この腐食を見過ごすと、最悪の結果になります。
この錆が、フロントのフレーム全てを腐らせて行きます(◎_◎;)

まず最初に、アウターのパネルを全て切取り、内部の腐食を確認します。
この腐食穴は、外のパネルに隠れて見えませんね(◎_◎;)
早めに発見して良かったです。

ベレットGTR君のオーナー様が、愛知県よりブレーキマスターを持って来て下さいました(*^_^*)
メーカー製廃で、購入が困難な部品です(*^_^*)早速工場長が、装着しました(*^_^*)

鈑金のマイスターが拘り仕上げた、リアフェンダーのアウターパネルです(^-^)綺麗に仕上げています。
ミミの強度も考えて仕上げています(^-^)

ベレットGTR君のオーナー様より、お土産を頂きました(*^_^*)
僕の大好きな『どら焼き』(^-^)両口屋是清『千なり』です。
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です。
今日は、僕が留守にしていて申し訳御座いませんでした。
ベレットGTR君は、工場長と2人で愛知県に納車しに行きますね。雪が心配ですが・・・(^_^;)

本日5日より、鈑金のマイスターの仕事初めになりました(*^_^*)
今年最初のお仕事は、インテグラタイプR君のバンパー修理から入りました(^-^)
FRPで再度補強を行い仕上げて行きます。

やはり、この当時の希少な無限エアロは、強度は弱いですね。
必ず下回りを擦ると、弱い部分に亀裂が入ります。
オーナー様、フロント下も塗装を剥ると亀裂が出て来ました。
再度FRPで補強を行いました(^-^)

裏からも同じ様に、FRPで補強をしています。
これをしないと、走行時の振動で塗装に亀裂が走ります。

今年は、一月三日から、鈑金工場はスタートしました(*^_^*)
インナーパネルを綺麗に加工を行い塗装を行いました。
オーナー様、これで安心ですね(*^_^*)

三重県の240ZG君のフロントフェンダー内部の剥離を行いました(*^_^*)
綺麗に油分を含んだウエスで拭き取り、全てのアンダーコートと下地の塗装の剥離が完了しました(*^_^*)
これより錆を全て切除して行きます(◎_◎;)

純正のスプラッシュプレートの剥離を行い、錬金術で綺麗に復元して行きます(*^_^*)
マイスターの拘りの作業です(*^_^*)

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