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マイスターが、ステップの確認をしながら、
「一番の山は、リアフェンダーとステップやな〜」と言っていました。
作業の工程を頭に画きながら考えていました(◎_◎;)

フェンダーの下は、全て剥離を行い鉄板で補修を行います(^-^)
ステップも剥離を行いますが、錆が見えるので、
今回は、新品に交換する工程も考え作業に入ります(^-^)
マイスターの拘りは、長く安心して乗れるのを一番に考え作業を行っています。

トランクも綺麗ですよ(*^^*)
新車から車庫保管で乗ってこられている車体は綺麗ですね(^-^)
今回のケンメリ君で僕が一番拘るのは、リアフェンダーのRカットです(ー_ー)!!
全て一からやり直します。
今の状態では、まず仕上がりが悪いのと強度に不安が出ます。
作業は、大変ですが、鉄板の型取りから全て行います。
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^^*)

岐阜県のケンメリ君のレストアが始まりました(*^^*)
まずは、錆・腐食を確認して行きます(◎_◎;)
バックパネル回りも錆一つない状態に(;゚Д゚)びっくり
マイスターも一安心です。

バンパーやグリル回りも外しながら、確認をして行きます。
岩手県でも車庫で大切に保管されていました(^-^)
やはり保管状態が大切ですね(*^^*)

ケンメリで一番、腐るボンネットの確認を行いました(◎_◎;)
ボンネットモールの裏は、本来なら錆で穴が開いて子が多いですが、
写真でみていても綺麗です。錆がないですね(*^^*)
これより順番に部品を外しレストア作業に入ります(^-^)

本日、ピットハウスのオリジナルメニューのインテークマニホールが仕上がりました(^-^)
全てに拘るとマニホールドのシャフトのガタや摩擦抵抗までも気になります。
エンジンの部品一つにも妥協しない工場長の拘りです(*^^*)
愛知県の現在製作中の3・2レースエンジンのニスモマニも同じ作業を行っています。
楽しみにお待ち下さいね(^-^)

工場長の拘りは、凄いですね(◎_◎;)
ドライヤーで温度を上げながら、綺麗にカーペットを固定して行きます。
夏にする仕事ですね(ー_ー)!!寒すぎて大変です(^▽^;)

今日も一日頑張って作業を行いましたが、デモカーの製作に掛かる作業は、大変です。
一台の新車を組み上げるより大変です。全てアドリブで組んで行きます。
これからも楽しみに見ていて下さいね。

今日、お客様のお問い合わせで、日々mokuを見て下さっている方だと思いますが、
ハコスカの部品のお問い合わせを頂きました。
純正の部品は、非常に貴重になっています。
部品のみの販売はしておりません。
ぜひ、遊びに来てオーナーと直接お話し下さい。
スタッフ一同、お待ちしておりますね(*^^*)

今回、GT君に付けているフロアーカペットは、Mスピードさんが限定で販売されているカーペットです。
立体カットで忠実にGTRの本物と同じ素材を使い綺麗に仕上げています。
僕もこの仕上がりには、大満足です(*^^*)

ピットハウスの内張りをはめると新車ですね(*^^*)
ピットハウスの内張りは、純正の柄を使い綺麗に仕上げています。
多くのハコスカGTR君にも喜んでもらっています。
全てピットハウスの拘りの仕上げです。

足元の内張りは、RSスタートさんの内張りです。
GTRより忠実に復元されています。
ハコスカGTRにも間違ってGTの内張りが付いた子が多いです。
皆さんも参考にして下さいね(^-^)

工場長は、GT君のトランクウエザーの取付けを行いました(^-^)
綺麗にウエザーの取付けを行うには、先に左右のコーナーの位置決めと固定が大切です。
ゴムが捩れているのテープでしっかりと固定してボンドで貼って行きます(◎_◎;)

最後は、こんな感じになりました(◎_◎;)
トランクのゴムが浮くと水漏れで錆の原因に繋がります。
ボンドでしっかり固定して下さいね(*^_^*)

工場長は、同時にトランク内に燃料ポンプ二基とタンクを固定するパネル製作に入りました(^-^)
まず、段ボールで型取りを行います。
その後、図面をお越し、厚いアルミパネルで製作に入ります。
段ボールを削り取り型取りを行います。これからも楽しみに見ていて下さいね(^-^)

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