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本日、職人かたぎ『クラシカ横濱熱海ベース』さんにお願いして譲って頂いた、
キッキングプレートが届きました。
職人かたぎさんは、ハコスカGTR専門のショップで多くの復刻パーツを自社で開発して来られました。
このキッキングプレートも拘って作られた部品です。
現在他社でも出ていますが、厚みも柄も全てが違います。
このキッキングプレートが本物に近い部品です。

今日は、来年のケンメリレストアの打ち合わせを行いました(^-^)
マイスターもケンメリのレストアを楽しみにしていました。
ピットハウスの手掛けてたケンメリは、元中日ドラゴンズの名投手さんも現在お乗りです。
関西では、吉本興業のテンダラーの濱本さんのケンメリもマイスターがレストアを行いました(^-^)
全て、ピットハウスでの製作です(*^^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^^*)

僕も下に潜り、作業を見ていましたが、仕上がりも最高ですね(*^_^*)
このすき間で、全て作業を行う工場長も凄いです(^▽^;)
後二日、頑張って作業を行いますね(*^^*)

工場長は、燃料ポンプの固定パネルの製作に入りました(◎_◎;)
さて何と(;゚Д゚)大きなパネルなんだ・・・(◎_◎;)
拘ったGTR専用のフェンダーの柱が隠れてしまいますね(^^;)

何とトランク内部にも工場長の拘りの配管配線が組み込まれます。
段ボールで先に位置決めを行うそうです。何と(◎_◎;)

こんな感じに固定して行くみたいですね(^▽^;)
ポンプの幅にも、全て意味があるみたいです。
これもピットハウスの拘りの作業ですね。

早速、マイスターは工場に戻り、GT君のフロントスポイラーの作業に入りました(^-^)
このフロントスポイラーは、『プロテック』のハコスカ専用に作られたスポイラーです(^-^)
僕のお気に入りです。
ピットハウスのデモカーは、全て同じ仕様です(^-^)
高速走行でも安心して、威力を発揮できるスポイラーです(^-^)

リアスポイラーも同じく、プロテックのハコスカ純正タイプのスポイラーです。
本物と重さも全て、忠実に再現されています。
ピットハウスの倉庫には、本物のレース用オプションも持っていますが、
GT君には、安心出来るプロテックのスポイラーを装着します。
これは、僕の拘りですね(^▽^;)

マイスターも順番に作業を進めて行きます(*^^*)
鈑金部門は、明日で今年の最終の仕事になります。
ピットハウスは、日曜日まで作業を行います。
忘年会まで、頑張りますね(*^^*)

工場長は、リアデフメンバーのブッシュの圧入を行いました^_^;
思った以上にに悪戦苦闘ですね。
社外のゴムは硬く、この時期には不向きな作業ですね(^▽^;)
慎重に作業を行います。

リアのメンバーを、GT君の下に潜り固定しました。
さすが、綺麗な仕上がりですね(*^^*)
メンバーの塗装も完璧です。

リアデフの取付けも行いました(^-^)
リアデフは、1年以上前に完成していました(^-^)
工場長は、完成図を頭に画きながら何年も前から準備を行います。

昨日作業を行ったGT君の三角窓を持って、マイスターが工場に来てくれました(^-^)
全て分解して、剥離後に焼付塗装を行いました。

工場長も満足な仕上がりを見て、一安心です(*^^*)
純正新品の白ガラスも綺麗に組み込まれました(^-^)

工場長とマイスターが、GT君の仕上がりを見ながらお互いの意見交換をして、
次の工程の打ち合わせを行いました。
後は、オーバーフェンダーとフロントスポイラー・リアスポイラーですね(*^^*)
最終に再度ボディーの加修を行います。

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