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テンダラー浜本君のYouTubeを、皆さん見て下さっていますか?
ピットハウスで全て製作を行ったケンメリ君です。
今年で3年目になります(^-^)
テンダラー浜本さんが、大切に乗っておられます(^-^)最高の相棒ですよ(^-^)

ピットハウスに一枚の写真が届きました(^-^)
現在YouTubeでネット配信されている。
『テンダラー浜本の ゆる〜く VINTAGE CAR LIFE』
僕は、YouTubeに登録して、楽しく見ています(^-^)

昨日、配信されたYouTubeに皆さんの覚えのある風景が写っていましたよ(^-^)
気づかれましたか(^▽^;)『あ!ここや』 さてどこでしょう(*^▽^*)
実は、僕もびっくり(゚Д゚;)ピットハウスの工場が写っていました(^-^)
以前に里帰りした時の画像でした(^-^)
この時に、僕とテンダラー浜本さんのトーク映像を収録しました。
次回から、僕とテンダラー浜本さんのトークシーンが出ます。
皆さん必ず見てね(*^^*)テンダラー浜本さんを応援して下さいね(*^^*)

ディーラーさんより、RSの配線図をコピーして来ました。
皆さん、この配線図から、故障の部分を見付けて行きます。
工場長は、配線図があればどんなトラブルでも修理が出来ます。
まずは、警告灯が全て付く原因ですね(◎_◎;)
順番に配線で故障個所を確認して行きます。

原因を追究して、エンジンの回転を上げると、ダイナモの発電が過充電を起こしていました(ー_ー)!!
原因は、ダイナモでした(^▽^;)
早速、新品を発注しました。
まだエアコンの配線は、ダイナモを交換して再度行いますね(^▽^;)

次のトラブルは、スピードメーターが動きませんでした(^▽^;)
完全に針が固着を起こしていました(◎_◎;)
まず、メーターを全てばらして、針を一度抜いて洗浄を行います。
工場長も慎重に作業を進めます。
このトラブルも夕方には、無事に修理完了しました。
まだ先が長い気がしますね(^▽^;)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^^*)

問題が発生しました(ーー;)
メーター交換を行う為に、ばらして見ると何と(;゚Д゚)
警告灯の球が全て外されていました(ー_ー)!!
球を入れてエンジンを掛けたら、全ての警告灯が点灯しました(゚Д゚;)
今日は、ここからが長い一日になりました(^▽^;)

エアコンのスイッチが入らないので、全ての電源を確認して行きます(◎_◎;)
今日は、配線との戦いですね(>_<)

写真を撮っていると、僕が嫌なヒカリを見付けてしまいました。
しっかりと奧まで刺さったネジ釘でした(゚Д゚;)
早速、ヨコハマタイヤに修理をお願いしました。
全てのトラブルを今見付けて、納車後は、安心して乗って頂ける様に頑張りますね(^▽^;)

マイスターが、RSターボ君のボディ加修を行っています。
全てのウエザーストリップを外して錆の確認を行います。

やはり錆が隠れていました(◎_◎;)
車庫保管の車両でも、やはり錆が隠れていますね(^▽^;)
錆取りを行い、綺麗に仕上げますね(^-^)

内装の内張りも外し錆の確認を行います。
ピラーも綺麗な状態ですね(^-^)
今回のセミレストアは、トランクからエンジンルームも全て綺麗に仕上げます(*^_^*)
ピットハウスの拘りの作業をお楽しみ下さいね。

湾岸ミッドナイト君のミミ加工に入りました(^-^)
溶接作業を行うので、先に内装の内張りを全て剥しておきます。
溶接の火花で車が燃える事があります(◎_◎;)危険ですね(^▽^;)

マイスターは、先に目印を入れた部分をカットして行きます。
工場長が先に、タイヤとボディが接触しない様に、目印を入れました(^-^)
全て、ワンチームで仕上げています。

これからが、溶接の腕の見せ所になります。
S30Zのリアフェンダーをカットする時に一番大切なのは、
ボディにシワや歪みが残らない様に溶接して行きます。
この部分にパテを多く盛ると、走行時に亀裂が入る事が多いです。
最小限のパテで仕上げるには、シワや歪みに気を付けて綺麗に溶接する事です(^▽^;)
匠の技の見せ所ですね(^-^)

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