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本日朝から、同業者の車屋さんにSP311の引取りに行って来ました。
現行車の車屋さんで、旧車の修理は難しいですね(◎_◎;)
エンジン内のチェーンガイドが中で砕け散り、破片がエンジン内部に入り込みました(-_-;)

早速確認すると、やはりチェーンガイドが折れていました。
内部を確認すると、破片が内部に散らばっています。
さて(ー_ー)!!どうやって修理するかな(ー_ー)!!

工場長が指をさしているエンジン内部に部品があるそうです。
時間の掛かる作業です。お時間を下さいね。

愛知県のハコスカ君の足回り工程に入りました(*^^*)
長らくお待たせしました(^-^)

ピットハウスとビルズさんの特注車高調です(*^^*)
全て、バネレートからダンパーの硬さまでオーナー様に合わせて製作しております(*^^*)

最初にハブベアリングのオーバーホールから入りました(*^^*)
大切な作業です(^-^)

山口県のセルボ君のエンジン清掃を行いました(◎_◎;)
工場長が、水のラインが錆錆と言っていました。
錆がひどいとブロックに穴が開く時もあります。

この写真は、ピストンのスリーブの裏になります。
すごい錆です(◎_◎;)

錆取り剤を何度もエンジン内に流し込み、出来る限りの錆は落としました(・・;)
明日、梱包して亀有エンジンワークスさんに送りますね。
クランクは、後日、再度清掃を行い発送します。

本日のマイスターは、連日のパテ研ぎを行いました(◎_◎;)
いい感じに仕上がりました(^-^)

夕方に最終のパテを入れました。
明日から水研ぎで仕上げます。
鉄板の継ぎ目までしっかり水研ぎを行います。

トランクに入り長い作業になりました(◎_◎;)
マイスターも僕の拘りに付き合ってくれています。
頑張りましょう(*^^*)

本日の工場長は、最終に再度ガソリンを満タンにして、テスト走行を行いました(^-^)
いい走りをしていますね(*^^*)

工場内で再度ガソリンの吹き返しを確認しました。
問題なしです。午後から愛知県に納車に向かいます。

オーナー様との時間調整で、養老サービスエリアにて休憩していると、
周りに8人の方が集まり、質問攻めになりました(◎_◎;)
皆さん、ハコスカ前期の車体の美に感動されていました(^-^)
50年前の車ですよ(*´▽`*)皆さん。

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