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マイスターは、ボンネット裏の作業に入りました(^-^)
順番に細かな傷やヘコミをひらって行きます。
全てに拘り、作業を行っています。

ガラスのレギュレターを外しました(^-^)
次にドアを外して、一枚ずつ丁寧に歪みを全て取ります。
マイスターの拘りは、ドアの内部も全て錆の確認を行い綺麗に仕上げて行きます。

ドアの水切りモールの下に出ていた、小さな錆も全て消えました。
小さな錆を残すと、数年後に錆が出て来ます。
ピットハウスのレストアは、一生大切に乗って頂ける様に仕上げています。
良く見ていて下さいね(^-^)

マイスターは、朝からハコスカデモカー君の三角窓のフレーム塗装を行いました(*^^*)
ピットハウスのデモカーの工程は、全て剥離を行い亜鉛塗装後にサフェーサーを吹き付けて、
本塗装を行っています。全てに拘り、作業を行っています。

マイスターは、何台ものデモカーのボディ製作を行って来ました。
どの工程も真剣に作業を進めています。この作業で、仕上がりに大きく差が出て来ます(*^^*)

夕方にフレームを工場に持って来て下さいました(*^^*)
綺麗な仕上がりですね(^-^)

マイスターが順調に磨き作業を進めて行きます(^-^)
少しずつ鏡面に仕上がって来ました(^-^)

今回の加修作業は、3工程に分けて行います。
次の工程で、エンジンを降ろしてエンジンルームとラジエターサポートの塗装を行います。

マイスターは、光沢を見ながら丁寧に仕上げて行きます。
後少し、頑張って下さいね(^-^)

本日の工場長は、愛知県のケンメリ君のサーモスタットとヒュズブルリンクの交換を行いました。

ケンメリ君のサーモスタットを外すと何と(ー_ー)!!L型以外の間違ったサーモスタットが付いていました。
早く発見出来て良かったです。夏場にオーバーヒートを起こしてしまうところでした(ー_ー)!!

ケンメリ君のテスト走行をしていると、エンジンが急に止まってしまう現象が出て来ました(^^;)
確認すると、ヒュズブルリンクのトラブルでした(^▽^;)早速、新品に交換しました(^-^)

今日も引き続きキャブ調整を行いました(◎_◎;)
キャブ調整でいい感じの当たりが出て来ると、
今度は、エンジンの力不足が見えて来ました(^▽^;)

以前より元気に走っていますが、いま一つパワーが出し来らない感じがします。
工場長も何度も走り込みを行いました(ー_ー)!!
明日、再度ジェットの番手を変えて走られますね(^▽^;)

マイスターが、作業の打合せに来て下さいました(*^^*)
BMW2002の仕上がりも見て下さいました。

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