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MDIが、クーラーコンデンサーを塞いでいました(ー_ー)!!ん〜
見た目も悪いですね(^▽^;)
電動ファンのモーター部分もメッキが目立ちました。早速修理を行いました(^-^)

レプリカのGTRグリルも、ネジが2か所の仮止めで付いていました。
もちろんグラグラですね(^▽^;)ネジの固定部分は、割れて欠落しています(^^;)
オーナー様、やはり交換をお勧めします(◎_◎;)

MDIの位置と電動ファンの加修を行いました(^-^)
これで見た目もいい感じですね。
本来は、柱の部分も軽く艶消し黒で仕上げたいですね(^▽^;)

工場長がケンメリ君の下回り塗装を行いました(^-^)
愛知県のケンメリ君は、下回りを全てシャシブラックが塗られていました。旧車で一番多い下回りですね。(◎_◎;)

今日は、カー雑誌のオートゾーンさんが広告の打合せに来て下さいました。
滋賀県は、カーセンサーも全てオートゾーンが代理店で行っています。宣伝広告のデザインも綺麗に作ってくれます。
ピットハウスのノスヒロやノスタルジックスピードのデザインも全てお願いしています。
今日は、僕の苦手な、カーセンサーネットの写真を撮影して下さいました(^-^)今日は、軽ダンプです。

綺麗な軽ダンプです。車庫保管で大切に乗られていました。
軽ダンプの価格が分からず、カーセンサーの最安値で価格を決めて頂きました(^▽^;)
日々mokuを見てお電話を頂いたら、価格は、少しお安くします。ぜひご検討下さいね。

今日は、少しマイスターの作業を説明しますね。
このS30Z前期のナンバー灯の角が割れて欠落していました。
マイスターは、別のプラスチックを使い純正と同じ様に綺麗に型を復元して行きます(◎_◎;)

割れた部分にプラスチック専用の特殊な工具を使い、ホッチキスの要領で固定復元していきます(゚Д゚;)
凄いですね(^▽^;)

左右同じ形に復元出来ました(^-^)
もちろん強度もしっかりあります。
旧車のプラスチックは、経年劣化で割れたり欠けたりします。
旧車のレストアは、この様な細かな復元作業の繰り返しですね。
全てピットハウスのスタッフは、拘り作業を行っています。

何と(;゚Д゚)マイスターが再度リアパネルの塗装を行われました。
ピットハウスのレストアや加修は、全てマイスターの納得出来るまで、お任せで作業を進めています(^-^)
今回のRSターボは、イベントに展示予定なのでマイスターもより真剣ですね(^▽^;)

マイスターにケンメリ君の塗装を見てもらいました。
トランク内部に走るたびに、錆びた鉄のカスが落ちて来ます。
それも凄い量です(ー_ー)!!トランク内部は、綺麗に仕上がっていますが、
原因は、リアクオーターのパネル内部の腐食部分でした。
ピットハウスならレストアを行う時に、必ず内部も確認を行い錆を除去します。
この子のレストアは、見栄えは綺麗ですが、やはり少し考えが違う気がしますね(-_-;)

マイスターも同じ考えでした(-_-;)
ピットハウスは、長く大切に乗って頂ける様にレストアを行っています。
もちろん時間が掛かりますが、オーナー様の夢を形にしています。
これからも、頑張ってレストアを行いますね(*^^*)

サフェーサーを吹き付けてました。ボンネットのラインも綺麗に出ています(*^^*)
マイスターの拘りは、美です。
サフ研ぎを行いながら、ラインのエッジを綺麗に浮き上がらせて行きます。
この時点でも、綺麗なボンネットですね(^-^)
後日、裏側を綺麗に仕上げます(*^_^*)

この部品は、奥様が頑張って錆取りと磨きをして下さいました(^-^)
マイスターが、横で確認しながらの共同作業、素晴らしい仕上がりです。
博物館クラスの240ZGに仕上げています(^-^)

マイスターが、新しいギヤーアクションサンダーを新たに導入されました。
旧車のレストアは、全ての錆を確認するのに、塗装を剥離ます、時間が掛かり大変な作業ですが、
やはり現在の工具は、進化しています。
昔は、ダブルアクションのサンダーを使っていましたが、やはり効率に差が出ます。
弘法も筆を選ぶ時代ですね(^▽^;)

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