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今日は、少し内張りの説明をしますね(^-^)
右の内張りが、社外の内張りです。良く出来ていますが、厚みも光沢も全てが違います。
左がピットハウスで仕上げた、日産純正の新品の内張りです。一番の違いは、純正の米柄ですね。

これが、ピットハウスで仕上げた純正米柄です。もちろん本物の新車から付いて来た内張りを使っています。

これが社外の内張りです(^▽^;)
光沢も柄の全て違います。ピットハウスの拘りは、純正の新品です。
現在純正の内張りを製作出来るのは、ピットハウスだけです。
有名なGTR専門ショップのハコスカGTRも、ピットハウスの内張りが付いています。
皆さんも内装が気になれば、何でもご相談下さいね(*^^*)

工場長が、ハコスカGTR君に純正新品の内張りをはめ込みました。
ピットハウスのクオリティーで仕上げています。

ルームランプの配線も全て製作を行いました(^-^)
飾りで付かなかった、ルームランプもしっかり点燈しました。
ピットハウスの拘りで、ドアを開けても当時の様に点燈します。
全てが拘りの作業ですね(*^^*)

フラッシュを使い少し写真が光って見えますが、このシート・内張り全て新品の純正で仕上げています。
最高のクオリティーです。
オーナー様、最高の内装に仕上がりました。

これが外した中身です。
ピットハウスのフルレストアは、必ずダッシュボードも外し塗装を行います。
同時にヒーターコアも交換を行います。この子は、当時のまま時間が止まっていました(ー_ー)!!
心配ですね(◎_◎;)

ダッシュボードを外して、フレームの清掃を行いました。
綺麗に洗浄を行い仕上げて行きます。

新品のダッシュボードをボンドで固定するので、綺麗に油分を取ります(^-^)
フレームに錆は出ていませんでした(*^^*)
オーナー様、メーター内のLEDも同時に行いますね(*^^*)

工場長が、ケンメリ君を点検して行くと、電圧が低く原因を調査すると何と(ー_ー)!!
ダイナモのメインハーネスの固定金具が錆て、電気がバッテリーに行っていませんでした(^^;)
新しい圧着端子を使い、修理を行いました(^-^)電圧も全て安定しました(^-^)
この様な小さな端子でも、エンジン不調や走行中に止まる原因に繋がります。

ダッシュボードの交換を行う為に、全てを外して行きました。
外して行くと、新車から一度も外された形跡がありません。
何と(;゚Д゚)

工場長が、断線や電装のトラブルがないかを、こまめに点検を行いました(◎_◎;)

ウォーターポンプを交換しました(^-^)
クーラントが漏れを起こしていました。
亀有エンジンワークスの強化ガスケットも入れました。
これで安心ですね(^-^)

フルードカップリングも交換しました(◎_◎;)
大きなガタが出ていました。確認すると軸が錆びついていました。全てオーバーヒート対策ですね。

エンジンルームの作業は、全て終了しました(^-^)
これで不安なく安心して走って頂けます。
全てピットハウスのクオリティで仕上げていました。

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