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昨日より、マイスターがボンデ鋼板を加工して溶接を行いました。
全て鉄板で綺麗に仕上げて行きます。溶接前にボディーには、錆止めを吹き付けています。

フェンダーの下も先にボディーに付けた状態で溶接を行い形を整えます(^-^)
溶接後、フェンダーの裏も綺麗に仕上げます。
マイスターのなれた作業で早いですね(*^^*)

ドアのすき間も綺麗に剥離ながら、錆を削り取ります。
見えない部分に錆が隠れています。長く乗って頂ける様に出来る限りの作業を行います(^-^)
オーナー様、春が楽しみですね(*^^*)

本日、特注で製作して頂いたケンメリ純正型取りのオーバーフェンダーが届きました(*^^*)
いつも納得出来る仕上がりです。
現在レストア中のケンメリ君に使います。
岐阜県のオーナー様、いい感じですよ。

裏面に特別にFRPを厚めに仕上げています。
全てピットハウスの拘りで製作しています。
オーナー様、楽しみですね(*^^*)

リベットも届きました(◎_◎;)
現在は、ワッシャが入っていませんが、装着の時は、ワッシャを入れて固定して行きます(*^^*)
やはり本物に拘りたいですね。

本日のマイスターは、32GTR君の磨きを行いました(*^^*)
リアガラスのモールと塗装の段差を綺麗に手作業で磨いて行きます。
見た目にも拘りの作業ですね(*^^*)

リアバンパーも二度目の磨きに入りました。
綺麗に鏡面の映り込みが見えます(^-^)
下のフロアーの映り込みを見て下さいね(*^^*)
白い線に見えるのは、磨き粉です(^^)
綺麗な仕上がりですよ。

本日の工場長は、一日配線と格闘していました。
工場長が言うには、「この作業は、レストアには含まれない」
GT君だけの作業みたいです。凄く時間が掛かる作業ですね。

マイスターもデモカー製作から、少し離れて気持ちの切り替えが出来たみたいですね(^-^)
同じ車の作業をしていると、夜も寝れなくなるとお聞きます。
マイスター、綺麗に仕上げて下さいね(^-^)

BNR32GTR君も綺麗に塗装が出来ました。
ピットハウスで多くの32GTR君のリメイクを行っていますが、やはりボディの当たり外れがあります。
この子は、錆びも少なく本当に当たりのボディですね。
やはり長く安心して乗って頂ける車体は、買われる前にしっかりと専門家に見て貰う事をお勧めします。
32GTR君もオリジナルが一番ですね。車体の捩れもなく安心です。
オーナー様、後少しお待ち下さいね(*^^*)

本日の工場長は、一日ダッシュボード内の配線作業を行いました。
なにわのケンメリさんから、
昔、愛媛のシライシエンジニアリングの社長さんが、
『メーター回りの配線が全て装着して作動したら、完成は近い』
と言っておられたとお聞きしました。
工場長もエンジンも大切ですが、「配線が一番大切」と言っていました(*^^*)

全て、丁寧に配線を加工して行きます。
カシメは、ハンダで丁寧に仕上げて行きます。
全ての配線を熟知しているから出来る作業ですね。

メーターの奧の見えない部分にヒューズやリレーを装着します。
オーディオや社外メーターの配線も全て、目に付かない様にして行きます。
この作業も何日も掛けて行っています。これもピットハウスの拘りとクオリティーです(*^^*)

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