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日曜日もマイスターは、作業を行います(*^^*)
綺麗に元の形に戻しました。
これより腐食部分をカットし、ボンデ鋼板を使い、綺麗に加工を行います(*^^*)

足付けも、綺麗に仕上がっていました。
全て手作業で行っています。

今日は、リアハッチの作業を行います。
サフェーサーを吹き付け、乾燥後サフ研ぎを行います。

RX7君が、車検に入りました(^-^)
息子の高校時代の友達です。
息子も生きていれば、最高の車仲間だったと思いますね(*^^*)


大阪のハコスカ前期オーナー様の86です。
何と(;゚Д゚)外装も凄いですが、内装もびっくりΣ(゚Д゚)です。
iPadが組み込まれていました。何と!旧車では見ないですよね(*^_^*)
内装の美も、素晴らしいですね(*^^*)


夕方には、マフラーが完成しました(^-^)
音量も静かです。車検も安心ですね(*^^*)
車高を考え、マフラー位置の製作を行いました。
オーナー様、安心ですよ(^-^)

マイスターが、エンジンルームの磨き作業を行いました。
一年寝かせた塗装は、磨くと、より綺麗な光沢が出ます。

ボディも、綺麗に鏡面に仕上げて行きます。
一年ぶりの塗装は、痩せもなく綺麗な状態です。

順番に磨きを行い、組付けに入りますね(^-^)
皆さん、RSターボの前期・赤黒は、昭和57年の半年間しか生産されていません。
生産台数が、限りなく少ない車両です。
ハコスカの現存数より、少ない車両ですよ。
本当に、今しか手に入らないお車です。
欲しい方は、早めにお考え下さいね。

工場長が、純正のS30Zのマフラーを、倉庫から運んで来ました。
当時物の240Zのマフラーです。この部品を使い、マフラーの製作を行います(*^^*)

最初にマフラーの位置決めを行いました(*^^*)
240Zの純正なので、取付け位置は同じです。
今回は、S31Zなので、触媒付きでワンオフの製作を行います。

何と(;゚Д゚)前オーナー様の時代にエンジンの状態が悪く、
触媒からの熱で、塗装が溶けていました(◎_◎;)
前オーナー様はS30君と、この状態では走れなかったと思いますね。
僕が思うに、この子はピットハウスで、本物に仕上げて欲しかったから、来た気がします(*^_^*)
オーナー様、溶けた塗装も、綺麗に再塗装で仕上げますね(^-^)

ご夫婦で、240ZG君のレストアを行われています。
息の合ったパートナーは、作業の進みが早いですね。
ボディの隅々まで、奥様が足付けを行います。
マイスターは、安心してレストアに集中出来ますね(*^^*)

新車当時のフェンダーラインが出て来ました。
やはり、当時のミミ折り加工の時に多くのパテを使い、ミミが加工されていました(◎_◎;)
全ての古いパテを取り、腐食部分の鉄板を作り変えます。
少しでも錆が残っていれば、必ず錆が出て来ます。
ピットハウスのレストアは、妥協をしません。
今出来る最善の作業で、綺麗に仕上げますね(*^^*)

リアゲートも、綺麗にサフェーサーを吹き付けました(*^^*)
時間を掛けて、綺麗に手作業で仕上げたゲートは、見ていても最高ですね(^-^)
オーナー様、本物の240ZGは、仕上がりが違いますね。
楽しみに見ていて下さいね(*^^*)

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