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今日は工場長と、前後のフェンダーカットの位置決めを行いました。
今回は太いタイヤを着けるので、タイヤの切しろとフェンダーが接触する為、大きめにカットを行います。

バックパネルの左右の穴を、ボンデ鋼板で穴埋めを行います。
今回はワンテールなので、バックパネルの加工を行っています。

左右の穴に合わせてボンデ鋼板を加工し、亜鉛を吹き付けました。
これで錆に強い鉄板になります(^-^)

昨日の休みにマイスターが、全てのエクボ・傷をひらいました(^▽^;)
思った以上に傷が多いですね(◎_◎;)目印を付けた部分の加修を行います(^-^)

運転席の、ドアの窓枠の固定部分に亀裂も確認しました。
ここは綺麗に溶接を行い、仕上げますね。

エンジンのフードカバーのを確認すると、何と(;゚Д゚)
錆で腐食した鉄板の上に塗装がされていました(ー_ー)!!
ん〜これは見えない部分に塗装で蓋をした状態です(^^;)
写真で見ると綺麗に見えますが、本当は錆でザラザラ状態です。
鉄板の中まで錆が入っているので、今回は中古の部品と交換しますね。
新品はもちろん製廃です。

工場長は、新たに製作した配線を束ねる前に仮固定を行います。
配線と言っても、役割の所に配線が来る様に前もって、配線の出る位置決めを行い仕上げます。
最終、綺麗に束ねて固定します。

4WDの警告灯が付いたので、32GTR君が点検に来られました。
早速、修理を行いました(^-^)オイルを少し足して点検を行います。
問題なしですね(^-^)これからも安全運転でお願いいたします。

早速作業に入りました(^-^)
ピットハウスのクオリティーで仕上げますね(^-^)
フロントのフェンダーは、純正の状態でした(◎_◎;)
これでは、タイヤとフェンダーが接触してしまいます。
綺麗に切断して、ミミ加工を行いますね。
フェンダーの強度も安心ですよ(*^^*)

RS君のヘッドカバーの組付けを行いました(^-^)
綺麗な仕上がりですよ(*^^*)

オーナー様、見てますか(^-^)純正と同色で仕上げています。
この仕上がりは、他社で出来ない拘りです(^-^)
純正新品と言っても間違いない自信作ですね(^-^)

今日の一番の仕事は、古いブレーキ配管を外し新たに製作を行いました(^-^)
全て安全に走って頂ける様に頑張って作業を行っています。お任せ下さいね(^-^)

本日より、山口県のDR30君のエンジン作業に入りました。
工場長の頭の中にすべての完成図があります。
今回は、FJにソレックス44を搭載します(^-^)

キャブを並べて見ると、インジェクションのRSとキャブがいい感じに見えますね(^-^)
DR30はレーシング・スポーツでRSと呼ばれています。
FJにソレックス44は最高の相性だと思います。
見てもカッコいいですね(^-^)

仮付けを行いました。何と(;゚Д゚)最高に似合いますね(^-^)
ここまで来るのに、実はブレーキ配管を全て作り直しを行いました。
キャブのファンネルが配管に接触してしまいました(^▽^;)

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