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旧日々moku moku

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マイスターが、クリア塗装に入りました(*^^*)
下回りは、ピットハウスの第二工場で行います。

マイスターもマスクをしながら、クリア塗装を行います。
熟練の匠の技で、丁寧に仕上げて行きます。

匠の塗装の技術は仕上りが全く違います。
これより50年、安心して乗れる様に仕上げて行きます。
ピットハウスの技術を見て下さいね(*^^*)

鈑金マイスターが、細かな部分も丁寧に塗装をのせて行きます。
妥協を許さないマイスターは、真剣ですね^_^;

GT君も最高のデモカーになって来ました(*^^*)
最高のデモカーに仕上げますね(^-^)
ピットハウスのクオリティを、ぜひ見に来て下さいね。

工場長とマイスターが、お互いの意見を言いながら細かな修正を行って行きます(^-^)
素晴らしいですね(^-^) 最強のコンビですね(^-^)

工場長はアライメント調整を、計測しながら行いました(^-^)
以前はキャンパーの角度が付きすぎ、タイヤの内減りがひどく、真直ぐ走りづらい状態でした。
今回の調整で、安心して走って頂ける調整を行いました(^-^)

タイヤも交換を行いました(^-^)これで気持ちよく走れますね(^-^)

アドバンから出た当時のパターンのタイヤです(^-^)
リアも少し引張りぎみで仕上げています。

純正新品のキッキングプレートを取り付けました(^-^)
ドアを開けると綺麗なプレートは最高ですね(*^^*)

エンジンルームのプラグコードも全て外し、綺麗に引き直しを行いました(^-^)
ピットハウスのこだわりのエンジンルームは美ですね。

キャップも純正になり綺麗ですね(^-^)
やはり、少し手を入れるとエンジンルームも変わって来ます。

ハコスカGTR君のリアの足回りを確認してみると、リアのシャフトがボディーに接触していました(◎_◎;)
早速修理に入ります(^-^)

プロテックさんのショートバンプラバーブッシュの取り付けを行いました(^-^)
本来は、ボディーが下がり過ぎないようにバンプラバーブッシュが入っています。
そのブッシュが入っていませんでした。
車高を目一杯下げると、やはりボディーに接触します。
非常に危険ですね。

バンプラバーブッシュを左右取り付けを行いました(^-^)
これで安心ですね(*^-^*)

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