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旧日々moku moku

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亀有エンジンワークスさんのコンロッドです。
素晴らしい仕上がりですね(*^_^*)

コンロッドのバリを削り、組付け時のトルクまで、トルクレンチで締め付けて行きます。

コンロッドの計測を行い、一日掛けてメタルの計測を行いました。
この作業は、エンジンの油圧や耐久性・レスポンス等、全てに左右して来ます。
メタルのクリアランスは、エンジンの心臓部で大切な作業ですね(^-^)
工場長頑張って下さいね(^-^)

本日の工場長は、クランクキャップ内の内径計測を行こないました。
大切な作業の一つですね(◎_◎;)

順番に計測を行います(◎_◎;)
1/1000単位まで計測を行って行きます。

クランクも順番に計測を行って行きます。
慎重に計算をして作業を進めます。

JCCAレーシングエンジンのブロックに入りました(^-^)
これより、ブロックの組み付けに入ります(^-^)
順調に作業を進めて行きます。


マイスターは、カタログを見ながら、当時の質感に仕上げるそうです。
すごいですね(´-`*) 無いパーツは、全て作るそうです。


本日の土曜日も、多くのお客様にご来店頂き、感謝感謝です。
セリカ君、いつも応援して下さり有難う御座います。
ピットハウスのオリジナルTシャツ、楽しみにお待ち下さいね。
サクラ(=^・^=)ちゃんも、元気に遊んでいました(*^^*)

本日は工場長と、BCNR33 GT−R君をお迎えに行きました。
ピットハウスのお客様で、14年間大切にご家族で乗って来られました。
思い出の多いGT−R君です。

今回、ピットハウスでリメイクと修理を行い、新たなオーナー様に引き継ぐ事になりました(^^)

仲間入りしました(^-^)
早速、工場長が点検を行いました(^-^)
まず、タービンの交換を行うそうです(◎_◎;)
しっかりと整備を行い、夢を繋いで行きますね。

製作したパーツを、コンソールの下に組み込みました(^-^)
よく見て下さいね。角も丸く削り、仕上げています。
カタログを見ながら、オリジナルに仕上げて行きます。

コンソールの下もバリバリで割れがひどく、裏から固定を行い強度を持たせます。
表は、パテ処理で仕上げます。
これからがマイスターの匠の技の見せ所です。
後日紹介しますね(^-^)

コンソールボックスの中も、全て純正に近い生地を貼り付けて行きます。マイスターの拘りです。
現在、コンソールボックスの上にある、アルミ枠の製作を考えています。
持ち込まれたコンソールには、すでに付いていませんでした(^-^;

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