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日々moku moku

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本日、最終の点検中に何と、クラッチのトラブルを発見ました。
このまま乗れば数千キロでクラッチが切れなくなる恐れがあるため、急遽クラッチ交換に入りました。
在庫のOSクラッチキットがあったので作業を行いました。
軽量のフライホイールでレスポンスが最高によくなりました。
300馬力以上対応なのでこれからが安心ですね。

クラッチの部品で手に入らない部品は、全てワンオフで制作します。

本日もマイスターは、暑い中汗だくで作業を行いました。

ハンドルギヤボツクスを外し、フレームの下に隠れた錆を除去して行きます。

手作業で剥離をして行きます。
少しずつ錆をひらって削り取て行きます。

熟練のマイスターが丁寧に仕上げていきます。

本日も暑い一日でした。
最近の異常な温度で体もダウンですね。

琵琶湖も南の楽園のように見えます。

夕方より、植物に水やりをしていたら、今年二度目の立ち眩みで倒れました。
事務所で頭を冷やし、夜には大丈夫になりましたが。
外仕事が多いので気を付けないと。
いい人は、早く行くと言いますから・・・(;´∀`)

本日のマイスターは、32GTRのボンネット裏のシール打ち替えを行いました。

他の職人は、シール打ち替えはしませんが、
ピットハウスのマイスターは、ボンネットにも職人のこだわりがあるそうです。

本日、部販よりニスモの新品バンパーが届きました。
さすがニスモ新品より、ダクトの穴が空いていました。
純正の部品で、なぜダクトが再販されないのか不思議ですね。

本日の工場長は、西部君の公認車検に行きました。

西部君はエアロの寸法で、必ず新規車検は採寸に入ります。

悪戦苦闘ですが、今回も無事に車検に合格しました。
お待たせしました。これから、テスト走行に入ります。

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