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日々moku moku

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エンジン不調の原因は、キャブの調整不足ですね(◎_◎;)

何度も走り込みを行い、最高の状態に持って行きます(´-`*)
安心して走れる様に調整を行います(^-^)

仕上がりました(^-^)長らくお待たせしました。(^-^)

本日は、34GTR君のテスト走行を兼ねて、能登川のクロネコヤマトさんに行き、いろいろお話しを聞きました(^-^)
皆さんもお世話になってますよね(*^▽^*)
僕もネコ(=^・^=)大好きですから(^^)

この子(=^・^=)は、大福です。サクラ(=^・^=)のお父さんです。
頭のいい猫ちゃんです。親子仲良しで安心しています(^-^)

サクラ(=^・^=)のご飯の時間になると、必ず猫言でニャーとサクラ(=^・^=)が両親を呼びます(^-^)いい関係ですね(^-^)


本日の工場長は、引き続きS30Z君の整備を行いました(^-^)
不調の原因は、キャブと燃圧にありました。

リアに新しく燃料ポンプを取り付けました(◎_◎;)

配線を内装に通してエンジンルームに引き直しました(^-^)
これで安心ですよ(*´▽`*)

本日のマイスターは、GT君のボディー裏の剥離を手作業で慎重に進めて行きます(◎_◎;)
綺麗な鉄板ですね(^-^)

手作業なので少しずつしか進みません(◎_◎;)
ピットハウスのレストアは、純正のボディーに優しく錆を呼ばない状態を考えて仕上げて行きます(^-^)

ハコスカ君の左の足元のボックスも凹(へこみ)があります。
切断をして修理を行う方法もありますが、溶接の時に裏側の溶接面に錆が出ます。
マイスターは、ワッシャを溶接して手作業で時間を掛けて引っ張り出す方法をとります。
強度や錆を考えるといい考えですね(◎_◎;)

本日は朝からピットハウス専属の電気屋さんが、動力配線の工事に来ました(◎_◎;)

マイスターの溶接機のコンセントの差し込み口が違っていて、電気工事を行いました(^-^)

マイスターは、車のボディーに一番優しいレストアの方法を、工場長と相談しながら作業を進めて行きます。(*^▽^*)

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