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日々moku moku

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後期ATのブロアムからの内装やハーネスの移植は、時間を掛け全てを移植して行きます。

前期の内装と見比べて下さいね。

メーターの裏のハーネスも後期はインジェクションで、全てが違いました。

本日のマイスターは日本でもトップクラスの職人さんです。
普段はランボルギーニLP400や500の内張やビンテージベントレーを専門にしておられるマイスターです。

ピットハウスのハコスカの内張やシートの製作も全てマイスターの丁寧な仕事で仕上げています。

まずは、部品取りのセドリック330のルーフと断熱材を綺麗にはがします。

43年前のルーフを丁寧に張りなおして行きます。純正のクオリティーを大切にレストアを行っています。

九州マイスターは、今日もモクモクとハコスカのレストアを行っています。
本日は、ボディー裏のコーテングとサフェーサーの塗装の作業を行っています。

ピットハウスのレストアは、全てに多くの職人の技術で制作を行っています。
これからも長く乗れる旧車を製作販売を行っていきますね。

ボディー裏も普段は見えませんが一番大切な部分です。

本日は、ハコスカ君の査定に来ました。
毎月、多くの買取りに回っていますが、今回のハコスカ君は少し懐かしさを感じる子でした。

塗装や仕様は、少し前に作られたR仕様です。
グリルやテールも本物のGTR純正で仕上がっています。

少し前は、全て純正の新品が売られていた時代が懐かしいですね。
岡山には下見に23日に入り、積載車で27日に再度引き取りに行きました。
この子は、委託販売でお安くサラリーマン応援企画で販売します。

本日のマイスターは、GT君のリアフェンダー製作です。

レストアは時間が大切です。鉄板で制作を行い少しのパテで成形を行い、自然乾燥で時間を掛けて乾燥して行きます。
そうする事でパテの塗装痩せを防ぎます。

サフェイサーを吹き付け、まず一息です。

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