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日々moku moku

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本日の工場長は、鈴鹿スペシャルの燃焼室の研磨作業に入りました。
燃焼室の容積がばらつくとエンジンの圧縮にばらつきが出ます。

一気筒ずつ容積を図り、全ての燃焼室の容積を均等に削って行きます。

この作業でエンジンの特性が大きく左右されます。
大切な作業です。

工場長は、鈴鹿スペシャルエンジンの再作を行っています。
最初にバルブのすり合わせを行いました。

このエンジンは、鈴鹿サーキットの特製を知り尽くした工場長が、
L型で最高のタイムを出せる使用で制作を行っています。

ピットハウスのレーシングエンジンは、鈴鹿・富士・筑波・セントラルとサーキットの特製に合わせて製作をしています。

燃焼室の容量を一機等ずつ合わせて行きます。

工場長が、オーテックのエアコン修理を行いました。

コンプレッサーもガス漏れと油でコテコテに汚れていました。

コンプレッサと廻りのパーツ交換で修理完了です(^-^)
これで安心ですね。

出張中に工場長が仕上げてくれました。
試乗しましたが、軽いレスポンスで高回転型のエンジンに仕上がりました。

エアコン・パワステもいい感じです。


週末の納車を考えていましたが、秋雨前線の雨で納車を週明けに変更致しました(^^;)
この時期の天候は、難しいですね。

九州出張で必ず宿泊する、北九州空港の東横インの朝、
目の前の空港に行って来ました(^_^)/


今回も無事に納車出来ました。帰りも700K走って帰ります。
夜中に滋賀県に帰りました。お疲れ様です。

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