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本日のマイスターは、GT君の室内の作業を行いました。

GT君の室内は、やはり綺麗ですね。

シールで見えない部分にもスポットを入れて補強を行います。

本日のお仕事は、車検も終わり納車準備をしています。


毎回、車検も難しくなって来ました。
今回はスピードメエターがマイル表示で厳しく指摘されました。
以前は大丈夫でしたが、旧車の車検も大変です。

本日の講習は、GT君のミッションの清掃作業です。
工場長は、S30の車検に行きました。

ミッションの清掃も大切な仕事です。


ピットハウスのデモカーは、みんなの力で完成して行きます。

本日のお休みは、朝から鳥羽よりフェリーに乗って伊良湖に行きました。

初めての伊良湖に到着です。何か北海道に見えますね。

伊良湖からラグーナに行きました。

午後2時から、鳥羽に行きました。ホテルからの風景です。

二見に参拝に行きました。

本日の工場長は、240Zの車検整備を行いました。


この子は、オーナー様が大切に乗っておられるお車です。

本日の工場長は、ケンメリ君のシート交換を行いました。

レカロから、ダットサンシートに交換をしました。

ケンメリには、ダットサンがいい感じですね。

本日のマイスターは、33GTRのリアフェンダーの塗装を行いました。



マイスターは、丁寧に仕上げていきます。

本日は、工場長と愛知県にケンメリ君を迎えに行きました。

この子は僕の一目ぼれでどうしても欲しくなり、オーナー様と交渉でようやく仲間入りになりました。

夕方に店に帰って来ました。お客様が美しさに感動していました。

お客様が、ハコスカ君の新兵器を買って来ました。

丁寧に掃除を行いました。


当時物のマニで昔から探していた、貴重なパーツだそうです。
これでハコチャンみんなの前に出れるかな・・・

本日のマイスターは、西部警察仕様のピラースポイラーの塗装を行いました。

何度も繰り返し丁寧に仕上げて行きます。

ライトで色ムラやナミを見ながら確認して行きます。

本日の工場長は、西部警察仕様の組付け作業も最終段階に入りました。

まだ非公開のエンジンルームが見えました。
ピットハウスのクオリティーが見えました。
後日紹介します。

フェンダーの取り付けも決まりました。

本日のマイスターは、33GTRの鈑金と錆の修理を行いました。

33GTRもリアフェンダーは、弱いですね。
小さな錆も早いうちに除去をするのも大切です。

本日の工場長は、西部警察仕様を製作しつつ、
頭の中はデモカーのエンジンでいっぱいです。

デモカーのチューニングヘッドが帰って来ました。
これからの加工作業に入ります。

今日の僕の感動は、デモカーの完成したヘッドカバーです。
予想以上の仕上りにテンションもアップです。
これから、磨き作業と塗装に入ります。

本日のマイスターは、GT君のフェンダー内を仕上げて行きます。

パテも自然乾燥で時間を掛けて仕上げていきます。


マイスターは、夢の中でも鈑金をしていると言っていました。
レストアは1年以上掛けて丁寧に仕上げていきます。
頭の中はいつもハコスカ君みたいです。

本日の九州マイスターは、
ハコスカのオバーフェンダー・フロントスポイラーの仮合わせとフィッティングを行いました。

リアフェンダーのマッチングも最高に綺麗な仕上りです。

これからの仕上りが楽しみですね。

本日のマイスターは、GX71マークUの磨き作業を行いました。

ワンオーナーの奇跡の一台です。
24.700kmの実走行、当時のオリジナル塗装です。
何とツインカム24です。

マイスターも一日掛けて磨いて行きます。
暑いですね、汗だくです。

本日の工場長は、西部警察仕様のパーツの取り付け作業を行いました。
リアのスポイラーはピットハウスオリジナルの新品です。

丁寧にパーツを取り付けて行きます。

リアのエンブレムを付けると力強く感じますね。

本日のマイスターは、三回目のサフェーサーの作業に入りました。何度も確認をしながら仕上げて行きます。

タイヤハウスの中も丁寧に仕上げて行きます。

まだステップ回りとフェンダーに波が見えます。
再度修正ですね。

福井県より車検のお預かりをいたしました。
綺麗な240Zです。
ピットハウスで15年以上フルにメンテナンスを行っています。


33GTR君は、鈑金とマフラー交換に入りました。
少しお待ち下さね。

本日のお仕事は、愛知県の知多半島にレスキューに行って来ました。
お客様からPN2時にハコスカのトラブル発生のTELが入り、
ピットハウスレスキュー部隊出発。
ナビで135キロ、PN4時に無事にお客様の元に到着しました。
原因は電装のトラブルでした。

ピットハウスは、お客様のお車にもし問題が発生したら、
出来る限り早くお客様の元にかけつけます。
安心してツーリングをお楽しみ下さいね。

帰りにえびせんの里に寄りました。

本日のマイスターは、工場長と二人でフロアーのアンダーコートの剥離を終えました。

やはり、鉄板の中に小さな錆も見つかりました。

これから丁寧に仕上げて行きます。

本日の工場長は、GT君のブロックの砂落としも終わりこれより加工作業に入ります。

ピットハウスのデモカーのエンジンです。


ピットハウスのエンジンは、お客様のステージに合わせて製作を行っています。

本日は、特別注文で制作中のヘッドカバーの写真の紹介です。

ピットハウスのデモカーGT君に装着する予定です。


これからの仕上がりが楽しみです。

本日のマイスターは、GT君の剥離作業を行いました。

丁寧に剥離作業を行いながら錆の確認をしていきます。

その後、錆の転換材を吹き付けていきます。

本日は、朝ホテルを出てディズニーランドに行きました。

朝の天気は、少し悪い気がします。

パーレードには、天気も回復していい感じになりました。

本日より三日間は、東京ディズニーリゾートに行きました。

初日は、ディズニーシーに行きました。2年ぶりです。



東京ディズニーランドも35周年で多くの人にびっくりです。


昨年に預かったスバル360君が元気になり、オーナー様が引き取りに来られました。

ピットハウスに昨年に来た時は、エンジンも不動で走れませんでした。

S30Z君は、新車よりワンオーナーで大切に乗っておられるS30君です。
今回は車検でお預かりしました。

本日はお天気も最高で納車日和でした。

本日の工場長は、L型のブロックの砂落としをしました。
ピットハウスのエンジンは、レース場から街乗りまで楽しめるように丁寧に製作します。

砂落としは、時間と技術が必要です。


ブロックの砂落としで、4〜5日間の時間を使い、仕上げて行きます。

本日のピットハウスは、多くのお客様にご来店頂きました。

ハコスカのチーニングエンジンの相談に来られました。

R200デフのLSD付きです。
キャンパーゼロもいい感じですね。


この子は、ピットハウスで4年前に販売した車両です。
ピットハウスのお客様は綺麗な車両が多いですよ。


本日のマイスターは、西部警察のスポイラーの塗装を行いました。

丁寧に塗装をします。

クリアーも三回塗り重ねて行きます。

本日のマイスターは、今日もフロントスポイラーのパテの水溶きを行いました。



この工程も大切ですね。

本日のGT君は、工場長が室内のアンダーコートをノミで丁寧に剥離作業を行いました。

GT君は、もともと新車より大切に車庫保管されていて、
アンダーコートも新車に近く、柔らかくなかなか捲れません。

半日で少し出来ました。大変な作業です。
でも小さな錆も見つかりました。これも大切な作業です。

本日のマイスターは、西部警察のスポイラーの下地作業を行いました。

黒ゲルの素材も凹凸があるのでパテで成形を行います。

アクリルガラスの穴も開けて仕上げて行きます。

本日のピットハウスは、これからの人材に技術を教えるための勉強会を行っています。
エンジンチューナーを目標に勉強する若者を、月に3日は技術講習を教えています。


本日は、L型エンジンの分解清掃を行いました。

本日の工場長は、S30Zの純正のマフラー修理を行いました。

マフラーを切断してみると、何とすごい状態です。

錆止めを行い新たに鉄板で溶接をします。
その後マフラーの耐熱スプレーで塗装お行います。

西部警察仕様の製作も毎日進んでおります。
本日のマイスターは磨き作業を行っています。

マイスターは、丁寧に磨き作業をしながら光沢を出して行きます。

本日のお休みは、愛知県の熱田神宮に参拝に行って来ました。
多くの戦国武将が合戦の時にお参りに来た神社で有名ですね。


天気もよく帰りに熱田の鰻を食べて帰りました。

本日のマイスターは、西部警察の車両製作の塗装を行っています。
ピットハウスの製作をする車両は、全てを丁寧に仕上げて行きます。

熟練のマイスターは、経験と技術で僕の思いを形にしてくれます。


西部警察は僕の青春です。
全国ロケの時は学校を休み、カメラを持って追っかけをしていました。
ピットハウスのオーナーの思いで制作を行っています。

九州マイスターは、トランクの剥離が終了して、サフェーサーを塗装しました。

これからトランク内部のシールを丁寧に仕上げて行きます。

トランクも綺麗に仕上げて行きます。

本日のピットハウスは、2016年デモカーのハコスカ君のお客様がホイルとタイヤ交換に来られました。
ハヤシレーシングの9.5J。迫力あるスタイルに変身しました。

さてこの子は、ピットハウスのGT君に見えますね。

9.5Jの迫力を下のアングルで見て下さいね。

本日の出張は、少しお休みを頂き、毎年恒例のSEKAINO OWARIさんの野外ライブに富士急ハイランドにやって来ました。

5年前より、毎年セカオワのコンサートに来ています。
息子の思い出のアーティスト、そして家族の絆のセカオワです。

今年は、目の前でセカオワのコンサートが見られて感動しました。

本日のマイスターは、GT君のエンジンルームの一度目のサフェーサーを塗装しました。

何度も確認をするマイスターは、妥協を許さない性格で、
ダメな所を見つけたら何度も修正を行います。
長い一日でした。


ピットハウスのデモカーは、最高の職人が全てに全力で制作を行っています。

本日のマイスターは、西部警察の塗装の下処理を行っています。

元々のベースのいい車両の塗装なので順調です。

久々の西部警察で心がワクワクしています。

九州マイスターは、いいお天気の中、外装のサフェーサーを塗装しました。

まだまだ先は長いですが毎日、モクモク頑張っています。 

鉄板の継ぎ目も綺麗です。

これからが正念場ですね。

本日の出張は、和歌山県です。
滋賀県より一晩中走り、朝の五時に熊野本宮大社様に到着しました。
買取り査定は近くなので、一番にお参りに行きました。

素晴らしい天気で、日本一の鳥居も見てきました。

買取り査定も終わり、那智の滝に行きました。
那智の滝を見るのは久々で大きな力にびっくりしました。

帰りに三重県に入りもう一仕事をして帰って来ました。

GTS-R君の嫁ぎ先が決まりました。
車好きのお父さんと息子さんで、これらかも大切に乗って頂けるオーナー様に感謝いたします。

内装も美でイタボラのステアリングは、日産が新品で保管していた希少なパーツに交換されてます。

早速、工場長が納車準備に入りました。

新企画です。
三年ぶりに西部警察の企画をスタートしました。

マイスターは、丁寧に作業を行っています。

今回は、塗装を中心に仕上げて行きます。

九州マイスターは、外装の仕上げに毎晩9時まで作業を行っています。

出来るかぎり少ないパテで成形を行います。

フロントフェンダーの継ぎ目が大切ですね。

本日、お客様より委託販売をお願いされていたGTS-R君が仲間入りしました。


この子は、ピットハウスで大切にメンテを行って来ました。

本日のピットハウスの工場では、ハコスカに14インチの10Jを装着しました。
いい感じのハコちゃんです。

ハコスカオーナーも大喜びです。

さて誰のハコちゃんでしょう?

本日も、とある地域に買取りに行きました。

秘密基地の中は昭和の宝箱でした。

希少なケンメリもホコリの中にありました。
内容は秘密ですが、すごい工場でした。

本日の鈑金マイスターは、和歌山より車検で入庫した、
S30Z君の塗装の修正修理を行いました。
二年前に全塗装を行ったS30Z君ですが、お住まいの近くに海があり、
塩が風にのり飛んで来て塗装が少し傷んで来たので早期に修理を行いました。

マイスターが丁寧に仕上げて行きます。


いい感じですね。

本日の九州マイスターは、ハコスカのミミの仕上りを確認しています。
いい感じですね。

ステップにスポット増しを行いました。
これからスポット増しを全体に行います。

フェンダーもいい感じです。

このマークUは、三年前に買取り査定を行った車両です。
ワンオーナーの車庫保管で、ホコリで確認に困難した思い出の車です。

今回、車庫の解体により日の目を見る日が来ました。
内装も綺麗です。水洗いしてまだ汚れていますが、
オリジナル塗装で、磨けば綺麗になります。

実走の24694Kのツインカム24です。

ピットハウスに仲間入りしました。

ハコスカのミミの製作を行っています。

本日も夜の八時まで頑張りました。


今日は、北九州まで走って宿泊をします。
九州工場の出張は、本日までになります。
帰り道の岡山で一休みをして帰ります。

本日は、エンジンルーム内部のクラーの配管の穴埋めを行いました。

九州工場のマイスターは、丁寧に溶接をして行きます。

朝からマイスターとボディーの吊り下げを下ろしました。

大人3人で大変な作業でした。

無事に着地しました。

本日の夜は、佐世保に宿泊しました。
毎回の楽しみの佐世保ちゃんぽんを食べに来ました。

本場の長崎より人気のちゃんぽんです。

次の日の朝ご飯にログキッドの佐世保バガーを食べに行きました。佐世保の出張では必ず食べに行くお店です。

滋賀より一晩中、高速を走り朝に関門海峡まで来ました。いつも休憩をして九州に入ります。」

九州鈑金工場にお昼に入りました。今日から三日間は、九州工場でマイスターと二人で仕事をします。

マイスターは、130Zのレストアも同時に行っています。

4日・5日と工場の大掃除をしています。



6日より工場長も出勤します。
ぜひ遊びに来てくださいね!

本日の琵琶湖は、台風並みの大風で急遽工場でのバーベキューにまりました。
多くのお客様、遠方より有難う御座いました。

滋賀県は近江牛の焼肉です。

海産物は、北海道の浜佐呂間より直送で新鮮な海産物が届きます。

本日の九州工場は、ハコスカ君のボディー裏の塗装を行いました。

ピットハウスのレストアは、お客様の夢を形に出来るように日々努力をしています。


連休明けに内装の塗装を行います。

本日のマイスターは、フェンダーのラインの確認とフロントフェンダーのミミの加工を行いました。
ハコスカのノーマルフェンダーは、タイヤとフェンダーが絶妙なバランスです。
ミミを残しつつ加工を行います。

ピットハウスの工場長が、マスターバックの位置決めを行っています。
ハコスカのマスターバックは、容量が小さいのでケンメリのマスターバックと交換を行っています。

ボンネットの裏のタワーバーのあたる面も加工を行います。
工場長とマイスターが入念に打ち合わせを行いました。

無事に納車も終り、小樽に電車で行きました。
西部警察が大好きでよく遊びに来た町です。
石原裕次郎博物館も去年閉館して、今回は運河と北一ガラスに行きました。

札幌の大通り公園にも行きました。まだ少し寒い北海道でした。

新千歳空港より名古屋のセントレア空港まで帰って来ました。

夜の八時半に苫小牧港に入港しました。

苫小牧港を降りたら、ハコスカ君のオーナー様が紋別よりお迎えに来て下さいました。


積載車に乗せて、無事に納車出来ました。その後、苫小牧の町まで送って頂き本当に感謝いたします。
これから楽しい旧車ライフをして下さいね。

フェリーは、夜中の12時半に敦賀を出港しました。

少し船酔いか・・・(>_<)頭がくらくらする…でもいい天気です。

津軽海峡を超えてようやく北海道が見えました。

本日のお仕事は、北海道の紋別のお客様に納車に向かいます。

敦賀より新日本海フェリーで一泊二日の旅です。

ハコスカ君とフェラーリー君は、特別扱いで先に乗り込めました。

本日もマイスターは、GT君のレストアを頑張っています。
来年の北海道ツーリングには完成予定です。

フロントフェンダーの凹凸を〇や〜ナミで確認しています。

丁寧にペパーで確認をしながらナミをひらって行きます。


本日もピットハスの工場では、330セドリックの内装の組み換え作業を行っています。

全てを組み上げても、動作不良で何度も分解を行い修理をして行きます。
このスイッチは、ワイパーのスイッチです。

今日は、ワイパーモーターの分解修理とウォッシャータンクのモーター分解修理を行いました。

本日のお仕事は、ハコスカ君の納車準備です。
三月に岡山からやって来たハコスカ君が、北海道のオーナー様のもとに週末納車に行きます。
サラリーマン応援企画での販売です。

ピットハウスでは、サラリーマンさんの夢を一台でも叶えて行くために買取りを行っています。

来年のピットハウスの北海道ツーリングには一緒に走りたいですね。

フレームもしっかり見て下さいね。

普段は見ないハコスカのボディー裏のレストアです。
これがピットハウスのレストアです。

マイスターは、夜遅くまで毎日一台のハコスカを仕上げて行きます。

九州工場のマイスターは、ハコスカ君のレストアで大切なボディー裏の作業を毎日行っています。

ハコスカのミミの裏まで丁寧に仕上げていきます。
滋賀のマイスターとは違うレストアの技術です。

全てに妥協をしないマイスターは、今日も頑張っています。

前期のセドリックに後期の内装の組み換えを行っています。
オーバーヘッドコンソールも無事に後期に変更出来ました。

メーターは、全て前期のキャブ車用に変更をいたしました。
前期と後期では、メーターの配線が進化していて、全てを組替えました。

昭和50年のキャブ車から53年の後期のインジェクションの進化に驚きますね。

前期の4灯ライトのリレーを、後期の2灯ライトに変更しました。
するとライトのハイ・ローが切り替わりませんでした。
配線を調べるとリレーの異常と分かりました。
分解をしてコイルを一つ外します。
大変な作業になりました。

ライトがようやく付きましたが少し光量が足らない( ゚Д゚)・・・

悪戦苦闘をして、ようやく明るい光が見えました。

本日のお仕事は、3台のZ君の整備のお仕事です。




九州マイスターは、GT-Rのミミの溶接製作を行っています。

その後に錆止めを行いパテで成形をして仕上げて行きます。

九州マイスターも滋賀のマイスターに負けじと頑張っています。
ピットハウスのマイスター達は、こだわりの強い職人が仕上げています。

本日の工場長は、部品取りのZ君のドアを外して、製廃の部品バラし、
磨き作業とランカンのゴムの取り換えを行っています。

時間を掛けて丁寧に磨いて行くと新品の輝きが戻ってきますね。

ドアのキャッチは、塗装を剥離しサンドブラストで丁寧に仕上げていきます。
この部品がないとドアの閉まりが非常に悪くなります。

鈑金マイスターよりピットハウスに戻って来ました。
最終の組付け作業に入っています。
部品を一点一点磨いて行きます。

ピットハウスの工場長が丁寧に組付け作業を行って行きます。

エンブレムも汚れを落として組み付けて行きます。

昨日と今日、彦根城の前を通って来ました!
昨日は満開になった!って感じたのですが、
今日通ると桜の花吹雪!
満開が1日とは…
でも、頑張って貯えたエネルギーを開花で放出し、
花吹雪で私たちを楽しませ、
葉を芽吹かせながら来年に向けまたエネルギーを貯える。
桜って凄いですね!
私もそうありたいです😊


by kaorin

本日のマイスターは、ブルーバードの塗装を終えて最終の磨き作業に入りました。

エンブレムの回りもブラシで丁寧に仕上げて行きます。

バックパネルも綺麗ですね。

昨日の日曜日。とても良いお天気☀
彦根も桜が満開になりそう…🌸

本日はプロのガラスマイスターがガラスの研磨磨きをして下さいました。
純正の白ガラスも小傷や油膜で綺麗にならない子が多いですが、
大切に乗って行くには大切な作業ですね。



ガラスに携わっておられるだけ有り、職人技!

今日のGT君は、左フェンダーのエッジラインの製作を行いました。
ハコスカの命とも言える大切なラインです。

ステップも時間を掛けて仕上げて行きます。

右のエッジラインもこれから仕上げて行きます。

後期ATのブロアムからの内装やハーネスの移植は、時間を掛け全てを移植して行きます。

前期の内装と見比べて下さいね。

メーターの裏のハーネスも後期はインジェクションで、全てが違いました。

本日はピットハウス工場長が、セドリック330の内装の組替えを行っています。

前期に後期の内装を組付ける仕事は非常に大変な作業になりました。
キャブ車に後期のインジェクションの内装や配線を、全て引き直す作業です。


これからが大変な作業に入ります。

本日のマイスターは日本でもトップクラスの職人さんです。
普段はランボルギーニLP400や500の内張やビンテージベントレーを専門にしておられるマイスターです。

ピットハウスのハコスカの内張やシートの製作も全てマイスターの丁寧な仕事で仕上げています。

まずは、部品取りのセドリック330のルーフと断熱材を綺麗にはがします。

43年前のルーフを丁寧に張りなおして行きます。純正のクオリティーを大切にレストアを行っています。

九州マイスターは、今日もモクモクとハコスカのレストアを行っています。
本日は、ボディー裏のコーテングとサフェーサーの塗装の作業を行っています。

ピットハウスのレストアは、全てに多くの職人の技術で制作を行っています。
これからも長く乗れる旧車を製作販売を行っていきますね。

ボディー裏も普段は見えませんが一番大切な部分です。

本日は、ハコスカ君の査定に来ました。
毎月、多くの買取りに回っていますが、今回のハコスカ君は少し懐かしさを感じる子でした。

塗装や仕様は、少し前に作られたR仕様です。
グリルやテールも本物のGTR純正で仕上がっています。

少し前は、全て純正の新品が売られていた時代が懐かしいですね。
岡山には下見に23日に入り、積載車で27日に再度引き取りに行きました。
この子は、委託販売でお安くサラリーマン応援企画で販売します。

ボディーの裏もしっかり見て下さいね。
普段見ない部分もレストアを行っています。

剥離作業は全てが手作業です。時間を掛けて丁寧に行います。

これからが楽しみですね。

本日のマイスターは、GT君のリアフェンダー製作です。

レストアは時間が大切です。鉄板で制作を行い少しのパテで成形を行い、自然乾燥で時間を掛けて乾燥して行きます。
そうする事でパテの塗装痩せを防ぎます。

サフェイサーを吹き付け、まず一息です。

本日のブルーバード君は、磨きで見つけた傷やへこみの鈑金を行っています。

熟練のマイスターは、丁寧に部品を外し錆や傷の修理を行います。

エンジンルームも見て下さいね。
2オーナーで走行距離の少ない車両なので綺麗ですね。

レストアの作業で一番大変なボディー裏の剥離作業です。

マイスターは、錆を確認しながら剥離作業を行います。

ボディーの裏のレストアは、大切な作業ですね。

九州マイスターのお仕事の紹介をします。
外装のレストアの後は、ボディーの裏のレストアに入りました。

トランクの裏も丁寧に剥離を行います。錆や腐食は全て亜鉛合板にて製作を行っています。

ステップの水抜き穴も正確に復元して行きます。

本日のマイスターは、この前富山から買取りで入って来たブルーバード君の磨き作業に入っています。

スタッフと磨き作業の打ち合わせを行っています。

長年の汚れや小傷を丁寧に作業しながら磨いていきます。
熟練のマイスターは妥協しません。

仕上がり次第、店頭で販売いたします。

お客様が大切に乗っておられるアリスト君です。トムスのエアロが良く似合っています。

今回は、エアロの修理を行っています。エアロの裏にグラスファイバーで補強を行い、再塗装をしています。

工場長と仕上がりの打ち合わせを行っています。

セドリックのボディーレストアも最終段階に近付いて来ました。

マイスターはステップモールの磨きに入っています。
黒のボディーにメッキのステップモールが付くと、凄くいい感じになります。

フェンダーのモールも丁寧に磨き仕上げて行きます。

今日の最終日のお仕事は、リアのボディーを持ち上げてリアのメンバーデフを外す作業に入りました。  

ドンガラのボディーは軽いですね。

48年分の汚れと錆です。これから分解を行いサンドブラストに入ります。

フェンダーのレストア作業です。

本日は天気も良、フロントの足廻り・シャフトの塗装を行いました。

塗装後は、ヒーターでゆっくりと時間を掛けて乾燥していきます。

これから、フロントフェンダーのレストア工程を紹介します。

腐食した鉄板を切取りて、新たにボンデ鋼板を溶接します。

新たにフェンダーの内部のフレームの製作を行います。

本日は、ピットハウスのスタッフ4人で富山県に買い取りに来ました。

北陸自動車道の南条SAで猫さんが座っていました。
思わず可愛いと一息休憩しました。

富山のお客様の駐車場に到着しました。何と空気の美味しい町なんだ。


今日の買い取りは、二台です。510のブルーバードとUP20のパブリカスポーツです。
僕の大好きなパブリカにテンションマックスです。
510はオリジナルで2オーナーの極上でした。
これから二台のキャリアカーに乗せて滋賀に帰ります。

皆さん、本日より三日間は、九州の鈑金工場に入りました。

九州マイスターは、毎日一人で一台のハコスカのレストアを行っています。
九州ではレストアの鈑金の部門を行い、滋賀県の第二工場にて塗装を行います。

マイスターは、鉄板を叩きながら一つ一つのパーツを製作します。

何度も仮合わせをしながら製作を行います。

グリルを組み付けるといい感じですね。

内装の内張も丁寧に仕上げていきます。

フロントのバンパーのすき間の調整を行い、残すはフロントガラスです。

本日は、330セドリックのレストアです。

エンジンルームも綺麗な仕上がりです。当店のマイスターは妥協を許さない性格で毎日が進歩です。

リアの回りもしっかりと仕上げています、塗装も終わりこれから組付け作業に入ります。

マイスターと工場長が入念に仕上げに向けて打ち合わせを行っています。

少しずつ暖かい日差しを感じるようになってきました!
もうすぐ3月。お雛様ですね😊

さて、急ですが
25日(日)、臨時休業 となります。
大変申し訳御座いませんm(__)m

宜しくお願い致します。

by kaorin

2ディズでは、多くのお客様に最高の評価を頂き感謝いたします。
本日、オーナー様が決まりました。
これから納車準備に入りますね。
有難う御座いました。

横浜 Nostalgic 2Daysが無事に終了しました!
沢山の方々と楽しくお話しでき、素敵な2日間を過ごせました😊
有難う御座いました!
是非、滋賀県まで遊びに来て下さいね。
琵琶湖を眺めながら、オーナーと話しに花を咲かせて下さいませ❤
お待ちしてま〜す❕

2日間、お手伝い頂いた皆さ〜ん!
有難う御座いました😃

by kaorin

ノスタルジック2Daysに出展たしました。
ケンメリ・セリカ・ビートの三台の出展です。

ビートは、ピットハウスが昨年末よりスタートしたプロジェクトです。
軽スポーツをプチレストアを行い、多くの車好きのユーザーに
100万円で安心して乗っていただける車の製作をはじめました。
イベント会場では予想を超える多くのお言葉・応援に感謝いたします。
これからも頑張って製作を行います。
応援宜しくお願いいたします。



セリカは、実走の28000Kで新車からの純正塗装です。
多くのお客様に見て頂き感謝いたします。


ケンメリは、L3,1ソレックス50でやはり目立ちますね。

細かな所までも溶接で補強を行います。
車高を下げるとボディーに接触する部分を削ります。

錆止めを行い、サフで仕上げていきます。

細かな所までレストアは、時間を惜しまず仕上げて行きます。

ビート君のヘッドライトクリアーコーティングです。
長年の小傷を磨きコーティングを行い熱で少し焼付を行います。
新車に近い輝きになります。

今回は新品のエアロなので何回もフィッティングを行い、塗装に入ります。
まずミッチャクロンを吹き付け塗装に入ります。

時間を掛けてブースの中で焼付乾燥を行います。

ボディをブースに入れました。最近の寒さでブースの温度を十分に温度を上げて塗装に入ります。

外は雪景色の中ですが、ブースは南国です。
マイスターは、入念に塗装を塗り重ねて行きます。

塗装をしっかりと確認しながら仕上げて行きます。

鉄板の腐食を見て下さい。

マイスターは腐った鉄板を見て、新たにボンデ鋼板でフェンダーを製作して行きます。

インナーのパネルも新たにボンデ鋼板で製作を行い溶接して行きます。

本日は、オーテックの腐り除去とライトレストアの作業です。

R32の欠点でもあるリアフェンダーの腐りです。
錆で腐食しています。

まず腐食の鉄板の除去を行います。

本日のマイスターは、Rフェンダーのミミの製作を行っています。

当時からミミは、スポット溶接で仕上げています。

ピットハウスのレストアは、本物を見ながら忠実に製作を行っています。

本日の鈑金マイスター
オーナーのGT君のステップの中の錆の確認作業を行いました。


開いて見るとやはり錆が隠れていました。


これからがマイスターの腕の見せ所ですね。

本日は、ピットハウスの納車前、準備です。
シートレールを外し、グリスアップを行い、ETC・LEDの取り付けを行います。


ハコスカ君のメーターの清掃とLEDの球交換の作業です。


白のLEDの交換をすると、くっきりと明るく見えますね。

マイスターのこだわりの仕上がりです。


グリルを確認しています。
フロントのメッキも専門のプロショップにお願いして、
プラッチックの上に特殊な技術で剥離を行い再度新たにメッキを行っています。

本日は、セドリックのガラス磨きの作業です。
まずガラスを外し汚れを落として行きます。


次にバフで丁寧に小傷を削って行きます。


仕上がりは、新品に近い美しさに仕上がります。

何とか雪が止み道路が見える様になりました。
でも寒さだけは緩みません😢

先日、モスグリーンのトレノの嫁ぎ先が決まりました!

前オーナー様より託された子です。
これからもピットハウスで応援して行きますね。



25日から降り出した雪が止みません…

今朝はこんな感じ😢


せっかく作ってもらった、かまくらが…


毎日、オーナーが雪どけをしてくれます😊
お店には雪山がいっぱい!
子供の頃はプラスチック製ミニスキーで遊んだなぁ〜

まだ雪は続きそう…
車の運転には気を付けて!

by kaorin

まだ⛄が降り続いています…

今日はお昼から、滑り台付きかまくらの製作😃
出来上がったのはこちら!


O様力作のオラフ❕ しかし…強風に眉毛が飛んじゃった😢


まだまだ寒さと雪が続くとの事…
皆さん、くれぐれもお気を付けて!
暖かくしてお過ごし下さいね😊

by kaorin

ピットハウスの技術をお見せしていますが、
レストアで一番大切な事は、オリジナルを大切に生かしながら、
現在の進歩した技術と鈑金の技術とでいい仕上がりになって行きます。

今日のGT君は、リアフェンダーのR仕様で大切な補強の紹介です。



鈑金のマイスターは、ハコスカGTRを毎日見ながら本物と同じ様に製作を行っています。
ピットハウスのこだわりのレストアです。

次にセドリックのフェンダーの塗装の作業です。

丁寧に塗装を塗り重ねて行きます。


フェンダーに先に仕上げたミラーやメッキモールを付けたらいい感じですね。

鈑金マイスターは、セドリックのドアの塗装を行っています。
ピットハウスの工場長と作業の打ち合わせをして、
細かな部分にもこだわりの作業で仕上げて行きます。


今年も九州工場では、毎日ハコスカ君のレストアの作業を行っています。
九州マイスターはステップのアウターパネルの切除に入りました。錆はパネルの内部に隠れています。
今回はパネルの交換に入ります。
切除の後を見るとやはり錆び粉がいっぱいです。


これから錆の転換材を塗装して錆止め作業に入ります。

ピットハウスでは、軽スポーツのレストア部門を本年新たにスタートをいたしました。
今回の車両は、平成3年のビートです。


ビートも今年で27年の時を走って来ました。
フレームやボディーもヨレヨレになっています。
今回はライトレストアとボディ補強・カスタムを行います。


塗装前にスタッフと鈑金マイスター3人での打ち合わせです。

リアフェンダーのパネルを切断して、ハコスカの弱点であるリアフェンダーの下の水抜き穴に錆止め加工を行います。
レストアは錆を徹底的に除去し仕上げて行きます。


錆止めの後、鉄板の仮止めに入ります。


鈑金のマイスターの腕の見せ所です。

今日はハコスカGT君のリアフェンダーの柱の製作です。
GTRにはオーバーフェンダーがありますが、
実はフェンダーの内部にフレームとフェンダーを支える柱があります。
一般的なR仕様はここまでの加工はしませんが、
ピットハウスでは、リアフレームの強度を計算して補強を入れます。
職人の丁寧な技術が見える部分です。




本日、店頭を飾って居てくれたキャロルが嫁入りしました。
多くのお客様に可愛がって頂き感謝いたします。
新しいオーナー様と楽しい旧車ライフをして下さいね。

本日は関東のお客様のご依頼で、
高速でのキャブ調整と阪神高速での渋滞でのキャブ調整に行って来ました。
往復240kmのキャブ調整です。最高の天気で目立ちますね。
でも、最高のキャブ調整が出来ました。




当店は琵琶湖の畔で渋滞は無いので、現地でのキャブ調整はいい感じですね。
でも、首都高は地下のトンネルが長く、空気が薄くなるので心配ですが、
ソレックスキャブはレーシングキャブなので最近の温暖化や渋滞には厳しいですね。

寒波到来です!寒いですね…鈑金マイスター、恥ずかしがって写真を撮らせてくれません!
細かな良い仕事なのに… 皆さんに紹介したいですよね‼

図面を画き型を取ります。
その後鉄板を切断して製作をしてきます。
強度も計算して型を作ります。


次にオーバーフェンダーの加工を行います。
もちろん個体差があるので一台にたいし片側ずつの製作です。



時間も技術も必要です。
今後が楽しみですね。

今回は、GT君のリアフェンダーの補強と製作の作業です。
まずノートに図面を画き、画用紙で仮のモデルを製作をして、
作業の手順を考えます。


本年も何卒宜しくお願い致します!

お正月休みも終わり、昨日より営業致しております。

皆さん、良いお正月でしたか?
伏見稲荷大社に初詣に行って来ました。
相変わらずの凄い人・人・人…
毎年と違ったのは、聞こえてくるの外国語の多さでした。
ご利益は頂けるか…

ピットハウスは、今年もバリバリ頑張ります!
宜しくお願い致します😃

by kaorin

只今、九州マイスターは…
ボンネットに取り掛かりました。
綺麗に剥離して、凸凹を細かく見極め、スベスベに!



リアフェンダーも製作し溶接終了。
ハコスカのリアステップの錆も鉄板で修理完了です。


by kaorin

徐々に仕上がりが見えてきましたセドリック。
只今、サフからのブラック色に塗装中。





納得行くまでの、塗装して、面出しをして、塗装して…の繰り返し。
ここからBPマスター!正念場!
これから、クリアーの7コーティングに入ります。

by kaorin

今日はクリスマスイブ。
皆さん、願い事はしましたか❓


お客様からのプレゼント❤

素敵なクリスマスをお過ごし下さい😊

by kaorin

本日のお店は、小雪が舞ってました。
その中多くのお客様にご来店頂き有難う御座いました!

 15日に北海道より入庫致しました、ハコスカ君のオーナー様が決まりました。
僕の一目ぼれのハコスカ君です。親子で乗れる夢をこれからも応援して行きますね。


 カプチーノのオーナー様 決まりました。
これからもKスポーツを頑張って参ります。
応援宜しくお願いたします。


by オーナー

本日、到着しました❕
北海道からお話を頂いたハコスカ君。
シングルナンバーのニクイ奴!
オーナーは雪の降る北海道以来半月ぶりの再開です😃

良い面構え!


エンジンもスッキリ、綺麗にまとまっています。


内装も綺麗です。


このハコスカ君を見た時、「綺麗ね〜!」が第一声。
オーナーが惚れるのも分かるわ〜😉

詳しくは車両販売ページよりどーぞ‼
(オーナーの感想と思い入れが書かれてます😊)

by kaorin

ピラの確認と処理を終了後、
続いてステップの見えない場所を確認!
見つけたら一網打尽に!





見えない所程、
とても大事です❕

by kaorin

セドリックは今こんな感じ…

ピラの中の錆取りをしています。
見えない所に潜む錆もノックアウト‼





No2に続く…

今朝はとても冷え込みましたね…

さて、急ですが
明日10日(日)、臨時休業 となります。
大変申し訳御座いませんm(__)m

宜しくお願い致します。

by kaorin

もしかして…⛄が降るかも…位、寒いです💦

さて、只今九州鈑金工場では…

オーバーフェンダー装着のため、
リアフェンダーをカットし、ミミを製作中!





ハコスカGTRを研究しながら、
九州マイスターが只今奮闘中!

by kaorin

リアガラスのミミ製作 下部は…

鉄板で形状を再現し、


傷んだ所を切取り、錆除去。


溶接します。


繊細な作業が続きます。

by kaorin

リアガラスのミミを製作中。
まずは上部から。

補修箇所を発見!


傷んだ所を切取り、錆止め処理を徹底的に!
そして鉄板で形状を再現。


仕上がりはこちら!


by kaorin

Goo-netにも掲載されているセドリック。
現在、レストアに入っています。

ピットハウスに到着。


部品取り車両確保!


さあ、始めます!


by kaorin

GT君のRミミ製作。

細かな所まで…納得行くまで❕






こんな感じ!
レストアは芸術なんです😃

by kaorin

ピットハウスをオープンしてから、玄関に飾ってあるリース。
皆様と繋がって大きな輪になって行きたいと願い飾ってます😊
今年もお色直しの季節がやってきました。
リースと一緒にプーさんも冬支度。






いかがですか?
可愛いでしょ❕
自画自賛❢

by kaorin

九州マイスター、着々と進んでおります。

外装の剥離が終了しサフ工程へ。


無骨ながら中々の男前!




コツコツバラして、錆除去して、組み立てて…ets
大変な作業です。

旧車君達はサフ姿も絵になりますね😊

by kaorin

もう冬ですね⛄
近頃の琵琶湖は虹ラッシュです!
厚い雲の間からお日様が光を放つと…
前方の多景島がこの通り。

こんな島だったんだ😊

虹も出ていたので。


多景島でした❕

by kaorin

GT君のRミミ製作リア部分です。

リア部も同じく下処理をし、
ミミ有り部品を作り、溶接にて固定します。
こちらが、before〜after。


仕上がりがこちら!


細かな所までこだわってます。
こだわりたいんだ!と、うちのオーナー😎

by kaorin

冬の雲が厚く、台風並みの風が吹いています。
暖炉点火にチャレンジとドキドキのところに、
「暖炉の状態はいかがですか?」とマックスウッドさんが!
たどたどしい私目の姿に…代わりに火を着けて下さいました。
てな訳で、暖かい事務所で過ごしています!

さて、GT君はRミミを製作中。
まずはフロント部分。

下処理をし


カーブを合わしミミ有り部品を作り、溶接で固定します。


続く…😊

by kaorin

何だか…冬⁉ 今日は一日☂模様。そして寒い!
オーナーは出張中…
明日の暖炉点火は私目が頑張るしかない…エイ・エイ・オー!

私目の書き込みが遅れておりまして…
オーナーのGT君、着々と進んでおります。
車体の強度を増すためのスポット増し。

フロント


リア


ステップ


あらゆる場所にスポット増し!
GT君、15❓20❓年ぶりの大レストアです。

by kaorin

九州鈑金工場は気合が入ってます!

外装の剥離が終了❕







地鉄板はこんなに綺麗なシルバーなんですね…って言うと
「私めの💪ですよ😁」と、九州マイスター💦

これからが楽しみです!

by kaorin

今日は台風後の屋根修理。来て頂いてます。
琵琶湖から吹く風が強く…大変そう…

オーナーカーのGT君。
長〜い冬眠からやっと叩き起し、レストアに突入!

GT君は、4年前からエンジン制作に入り、今回はフルリメイクに入っています。
エンジン・ミッション・足廻り・レストア・内装全てにピットハウスのスタッフが5年計画で制作を頑張っています。
これから少しずつ紹介をして行きますね。







by オーナー&kaorin

朝晩の気温の差が激しいですね…
お店には暖炉があるので心地良くて😊

さて、ハコスカ君、九州鈑金工場へレストアに出発!


到着後、ドンガラに!


剥離に突入!


オーナーも工具片手にお手伝い…
お役に立てたかな❓

by kaorin

東京でバリバリに走っているZ君。
現在BPにお預かりしています。
本日全塗装の真っ最中!
後は仕上げに突入です‼





by kaorin

昨日、4Dハコスカ君が奈良へと巣立ちました。
待ちに待った5年間の想い、長かったですね…😊




マッハ55、飾ってます❕


ハコスカ君と遊びに来て頂けるのを、
楽しみにしています‼

by kaorin

大きな台風でしたね!
皆さん大丈夫でしたか❓

台風の名残がまだある中、綺麗な虹が‼



琵琶湖の水色はコーヒーミルク色でしたが…
少しホッとした瞬間でした😊

by kaorin

今日はずーっと雨☂ 

本日は、ハコスカのエンジン積替作業です。
鈑金も綺麗に仕上り、まもなくエンジン始動!



今日はとても良い天気☀ 心地いい風が吹いてます。

やはりハコスカと云えばサーフライン!
ここがBPマスターの見せ所‼




リアテール廻りもこんな感じ。


仕上がりが楽しみです🌟

by kaorin

今日も雨模様☂

本日の鈑金模様は…
前回の鉄板が張られてから磨きがかけられ、
綺麗なボディラインを形成中。





かなり変わったね!

by kaorin

さてさて、リアフェンダーの大手術。
三層の錆も除去が完了し、ドンドン再生!ドンドン再生!




綺麗に蓋がされました!
さすがBPマスター‼

by kaorin

お天気は良いのですが… 風が強すぎ寒いです…

本日は、昨日からのブレーキ廻りの交換を終え、
ウインカー廻りの分解・修理です。



テールランプの誤作動はこれでなくなりました。

オイル交換、キャブレター調整完了しました。
来週より鈑金工程に入ります。

ハコスカ リアフェンダーの大手術中!
BPマスター曰く、
「錆なんて許せない!パテなんて許せない!!」だそう…
綺麗になっていく姿を追いかけます!!

by kaorin



今日は雨がよく降ります…

本日は、N様(2016年ピットハウスデモカー)のブレーキ廻り一式を、


ENDLESSブレーキキャリパー、ローター、リアブレーキシューに交換です。

フロントスポイラーの位置決めもしています。
もう暫しお待ちを‼

オートレジェンド2017に出展してきました!
ピットハウスはこんな感じ(^^♪



ハコスカ、セリカ、ケンメリの3台。
ケンメリはnewエンジン搭載のイカした奴!
台風最中のイベントでしたが、沢山の方とお話しでき楽し時間でした。
お手伝い頂きました皆様!有難う御座いました‼

by kaorin



今日はとても穏やかな琵琶湖です。

「日々moku moku」
日々のお仕事、出来事…etc の情報を発信して行きたいと思います。
事務員さんの目でお伝えするので、つたない所も多々…ございますが、
お付合い下さいませ!

デスクから見える風景です。
素敵でしょ(^_-)

by kaorin


オートレジェンド2017

近頃、秋を近くに感じています。
ただ…琵琶湖は白波が…

ポートメッセなごやで開催される「オートレジェンド2017」が近付いて来ました。
ピットハウスも、ハコスカ、ケンメリ、セリカの3台出展します!
「ピットさん、珍しくセリカですか?」と思われるかもしれませんが…
このセリカ、一見の価値あり!!!

会場で皆様のお越しをお待ちしておりま〜す!

by kaorin

’72年にフルモデルチェンジされて4代目スカイラインが誕生すると、一時的にGT-Rの名前はカタログから消えてしまいました。
しかしマニアの熱い要望に応えるかのように’73年1月、新しいボディの2代目GT-Rがデビューしました。
この形式名称KPGC110型は車体もひと回り大型化しており、安全性が叫ばれた当時のムードを反映していました。
車両重量も45kgほど重くなっており、レースの常勝マシンのイメージからは若干遠ざかります。
ケンメリの俗称で呼ばれるこのボディに載せられたエンジンは、KPGC10型と全く同じS20型DOHCユニット。
GT-Rは復活しましたが、発売期間はわずか4ヵ月あまりと非常に短命に終わっています。
その理由には、当時深刻な社会問題に発展していた公害への配慮がありました。
素性がレーシングエンジンであるS20型にとって、排出ガス規制の波を乗り切るだけの対策処置は施すことが不可能で、他のスポーティーモデルたちが魅力を失いつつあるのと同様、GT-Rの存在も許されざるものとなっていくのでした。

初代フェアレディZは’69年に発売されました。
ボディ剛性の確保と軽量化、快適性向上のため、モノコック構造とクローズドボディを採用。
ロングノーズ&ショートデッキ、ファーストバックの先進的フォルムは、世界のスポーツカーファンを魅了するとともに、後に続くZのスタイルを確立。
この初代フェアレディZには3つのグレードが用意されたのだが、ハイパフォーマンスモデルがZ432です。
これは「ハコスカGT-R」に搭載され日本のサーキットを席巻したS20型DOHC24バルブエンジンを移植したモデルでした。
432という車名も、このエンジンに由来しています。
DOHC4バルブ/3連キャブレター/2カムシャフトで「432」。
GT-Rと同じく160ps/18.0kgmを絞り出し、最高速はトヨタ2000GTに迫る210km/hに達しました。
当時の自然吸気の2リッターモデルとしては世界トップレベルの実力といえるでしょう。

ノスタルジックヒーロー掲載 ノスタルジックヒーロー掲載 ノスタルジックヒーロー掲載

海釣り公園「みかた」に向け出発!
北陸自動車道→レインボーライン→海釣り公園「みかた」まで
ハコスカ・ケンメリ・R32・R33・R34の歴代スカイラインが
連なって走ります。爽快!!

BBQツーリング BBQツーリング BBQツーリング

國領さん
何事も楽しく自由奔放!?
趣味が仕事になりました。

うーやん
エンジンの事ならお任せあれ!
いつでも相談お待ちしてます〜

かおるさん
事務をしながらログの番人しています!

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