今回の計測で大きな問題が２ヶ所見付かりました。
ショップオリジナルのフロント車高調ですが、加工ミスでハブの溶接位置が左右ミリ単位で違っていました。
例え５ミリでもタイヤの出っ張りが大きく狂います(ー_ー)!!

この子は、ピットハウスでお預かりした時から車が傾いていました。
今回の調整で原因が分かりました。
車高調のバネが皿に綺麗に納まっていません(^_^;)ハコスカ専用に作られたバネとは違う気がします(^^;)
写真を見て頂ければ、バネが丸穴の隙間に見えません(^_^;)これが原因でリアの車体が傾いていました(^▽^;)
一度外して出来る限り調整を行います。

キャンパー調整を、しっかりと計測を行い仕上げると本来の位置でキャンパーを調整出来ます。これがキャンパーゼロです。
タイヤの接地面を見て下さい(*^-^*)これでＴＣ２４エンジンパワーがダイレクトに路面に伝わります(*^-^*)